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螺杆空压机油气分离器应用规则安装注意事项

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-09-30 16:22:00 * 浏览: 6
[中国压缩机网]螺杆黄山空气压缩机的特点主要是供气稳定,噪音低,省电,维修率低。中国的螺杆黄山空气压缩机技术也取得了长足的进步。在注油螺杆黄山空气压缩机中,油分离器芯是重要的部件之一。油分离器芯的主要功能是减少黄山空气压缩机的燃料消耗,并确保压缩空气中的油含量少于3 ppm。黄山空气压缩机制造商通过不断的技术改进来减少压缩空气中的油含量。用户还使用质量更好的油分离器芯,以达到所需的压缩空气标准。但是,在实际应用中,油气分离芯可能仍然含有过多的油含量或压力差,甚至可能发生严重的油气分离器燃烧和爆炸。如何科学地使用油气分离器,让我们看一下人们的总结:油气分离器芯的应用技术空压机的空气含量不仅与机油的质量有关分离器的核心,也关系到油桶的设计。使黄山空气压缩机的出口流量与油分离器芯的处理流量相匹配也很重要。 1.机油分离器芯与空压机的搭配正常情况下,空压机的空气分离器芯必须使用大于或等于空压机的出风口流量,以防止在使用过程中吸入的空气滤清器被过滤。 。细小的灰尘阻塞了油分离器芯的精细分离层,从而减少了油分离器芯的处理流量,导致油分离器芯的早期的压力差过大。最适合油气分离器芯的是压缩空气出口流量的105%以上。 2,油分离器芯的寿命老化机油沉积物,空气中的污染物和磨损产生的颗粒会影响油分离器芯的寿命。用户的工作条件不同,所需的最终压力差也不同。在实际使用中,压缩机的油分离器芯的最终压差为0.8-1 bar,真空泵为0.5 bar。当机油流速高时,堆积在油分离器芯上的污染物也会增加。这可以通过排污流量来测量。排污量与压缩机的预分离设计直接相关。排污量的值通常约为每立方油1克。因此,分油器芯的使用寿命无法完全按时间测量。仅使用油分离器芯的最终压差来确定寿命。 3.保证油分离器芯的使用寿命正确保养机油是确保令人满意的油分离器芯使用寿命的重要条件。通常,油分离器芯的使用寿命仅受精细分离层上的固体颗粒沉积物(油氧化物,磨损产生的颗粒等)的限制,最终会导致较大的压差。可以通过更换空气滤清器,机油滤清器和机油更换周期来减少润滑剂中的污染物。以此方式,进入油分离器的芯的污物可以被保持在最小水平,这对于延长维护和维护周期是有利的。油的选择与油分离器芯的使用寿命有很大关系。仅使用认可的抗老化和水不敏感性润滑剂。耐氧化性差的润滑油是不合适的。即使工作时间很短,也会产生类似于果冻的粘性沉淀物,从而阻塞了油分离器芯。较高的工作温度会加速润滑油的老化,因此也必须充分注意冷却风量和冷却器的污垢。更换机油时,必须将用过的机油完全排干,以免污染新机油或避免新机油与旧机油之间的不一致。在极少数情况下,由于环境空气中的杂质导致润滑油过早老化。 4.黄山空气压缩机的油耗一些工作条件和临界条件会影响黄山空气压缩机的油位。折腾罐,例如油的挥发过程,预分离和回油系统的影响,都可能引起短期或长期消耗。油量增加。储油罐中的油位过多会产生类似的结果。如果油或气暂时或永久无法形成明显的隔离区域,则会损害油滴分离效果的预分离,并增加油分离器芯下游的空气。残油量。当油温低或润滑剂缓慢蒸发时,过多的上油也会导致大量的油泡沫穿过油分离芯,并且油分离芯将不可避免地增加燃料消耗。在800°C的正常工作温度下,某些型号或等级的机油烟灰含量最高可达10 mg / m3。 5.储油罐的设计黄山空气压缩机系统中的储油罐的功能是存储压缩机的油。同事的压缩空气流量是分油器前级中液体油的分离。储油罐是油分离器芯中油含量的决定性因素。储油罐的合理设计是减少压缩空气中的油含量。如果设计不当,则会增加废气中的油含量,并增加能耗。那么,就黄山空气压缩机的设备如何减少能量损失而言,储罐的设计又如何合理呢?不同品牌的空压机设计的储油罐不同。在储油罐的设计中,应注意以下参数:(1)了解压缩机头的气流和压缩机头所需的燃料喷射。流量,参数可从压缩机头制造商处获得。 (2)在7 bar压力下进入储油罐之前,压缩空气的流量要求在V = 15-25m / s的范围内。此时,有必要计算压缩机头到储罐的直径。 (3)7 bar压力下的压缩空气流量要求为V1 = 5m / s。在这种情况下,有必要计算出储罐之前所需的流量直径和储罐内的流量。然后计算储油罐的直径。液态油进入储油罐时,压缩空气产生的离心力,速度和方向用于计算压缩空气中的剩余油含量。 (4)进入储油罐油分离器芯的压缩空气流量控制在V2 = 0.7m / s,进入油分离器芯的压缩空气的含油量在5-10g以内/ m3,可以是/ m3。返回管线上收集的油量用于测量进口和出口分离器芯的压缩空气含量。 (5)计算空压机所需的燃油量。从储油罐中的油的油面到分油器芯底部的距离不应小于30厘米。否则,油分离器芯的油量将增加,导致压缩空气中的油含量增加。油箱设计的参数是根据异族油气分离器芯的处理流量和处理后的含油量算出的。流量是根据DIN 1945标准计算的(在7 bar的工作压力下)。使用中应注意的问题摘要2.油压分离器芯的压力差超过1 bar。在使用油分离器芯时,新安装的油分离器芯的常压差应为0.17-0.3 bar,超过0.3。杆异常,然后检查黄山空气压缩机或其他空气系统部件的最低压力阀是否损坏。在使用油分离器芯的过程中,如果在短时间内压力差太大,则油分离器芯的压力差大于0.8 bar是异常的。在这种情况下,检查空压机的空气系统是否有短路现象,还要检查空压机中使用的空气过滤器能否将5-6um的杂质过滤到95%,而9-10um的杂质效果达到99.8 %,否则油分离器芯将在使用中提前出现。压力差> 0.8巴或更大。此外,在对黄山空气压缩机进行大修后,还要清洁压缩空气系统和油路系统。当黄山空气压缩机的两个主要系统出现明显故障时,油分离器芯和油分离器芯之间的压力差太大。在使用油分离器芯的过程中,分离层可能会有一定量的灰尘。当黄山空气压缩机连续使用吸入的空气时,许多小于5 um的灰尘颗粒进入油分离器芯的精细分离层。不仅细分离层的处理流量连续降低,而且油分离器芯的压差也在不断增加。在正常使用中,油分离器芯的压差达到1 bar,因此需要更换油分离器芯。润滑油是否具有抗氧化能力,是否具有优异的热稳定性和氧化稳定性,并能抵抗油的分解和油泥的产生。润滑油使用不当也会导致油分离器芯的压差增加。 2.分油器芯中的油含量大于10ppm。在使用油分离器芯的过程中,通过油分离器芯过滤的包含液态油的压缩油的理想含油量应小于3ppm。在使用油分离器芯之前,应了解黄山空气压缩机的流量是否与油分离器芯的处理流量匹配,并且油分离器芯的配置必须大于或等于黄山空气压缩机出口流量。不同品牌的空压机使用的是同一种油分离器芯,油分离器芯的含油量不同。由于黄山空气压缩机的品牌不同,其储油罐的设计也不同。分油器芯的含油量与储油罐的设计有关。压缩空气的油含量> 10ppm / m3min或更高。必须注意储油罐中的油量和黄山空气压缩机的油温。如有必要,请停止黄山空气压缩机。检查空压机回风管是否堵塞,密封是否损坏,储油罐的油量是否在合理位置。通常,从排气中可以看出压缩空气中的油量。所使用的润滑油是否具有良好的空气释放,避免气蚀并保持压缩比。不管泡沫少,精心选择的添加剂都能确保空气快速分离,不会形成过多的泡沫层,并且具有出色的水分离性能。 3.油分离器芯的燃烧和爆炸在使用油分离器芯的过程中,储油罐中偶尔会发生燃烧或爆炸,这不是油分离器芯产生的。由于油分离器芯本身不会自燃,因此只有火和燃气这两个因素同时存在才能燃烧和爆炸。另外,油分离器芯将通过气体流速的摩擦而产生静电,并且静电越大,危险越大。因此,油气分离器芯的制造商将配备导电片。除非在分油器芯的法兰垫圈上没有加强的静电片,否则在安装过程中不会产生静电。在使用油分离器芯的过程中,必须防止储油罐中的火燃烧。首先,将导电片增强在油分离器芯的法兰垫片上,并且所使用的压缩机润滑油的气化量性能必须符合国际标准。其次,在安装油分离器芯之前,必须清洗两个系统的杂质和焊缝上的焊渣,特别是必须清洗新机器焊缝上的焊渣。由于黄山空气压缩机在运行过程中会产生高温和高压,并且高速气体循环会轻易清除干净而脏的焊渣,并与金属零件碰撞而产生火花。再一次,我必须注意黄山空气压缩机运行时产生的噪声是否正常,并防止由于黄山空气压缩机运动部件的磨损而产生金属水果颗粒和金属部件的火花。润滑油具有出色的氧化稳定性,可防止在高温和高压条件下阀门和其他作为氧化反应副产物(例如氧化铁和氢氧化物)的积碳和漆膜的形成。这些沉积物会严重损坏黄山空气压缩机,从而降低效率并增加维护成本。润滑油是否具有防止起火和爆炸事故的目的,在压缩机头的排气管中,碳沉积物和铁锈颗粒的混合物在压缩空气的热量的作用下会产生放热反应,从而引起着火和爆炸。 4,正常适应压力大于5bar